Archives 2023

Podczas ostatniej rundy Mistrzostw Polski Rallycross kibice otrzymają kolejną niespodziankę. Utalentowany młody zawodnik, Mistrz Europy Strefy Centralnej z 2022 roku Konrad Gryz wystartuje za kierownicą Clio Maxi a obsługą zajmie się Automax Motorsport. To bardzo dobrze znane auto polskim kibicom Rallycross którym wcześniej startował Paweł Hankiewicz, Robert Mazurkiewicz a jeszcze niedawno Robert Dąbrowski. Będzie to także debiut dla Konrada w klasie STC-2000 i co ciekawe jego głównym konkurentem podczas kończącej sezon rundy będzie poprzedni kierowca Clio, Robert Dąbrowski.

Krzysztof Skorupski: „Jesteśmy bardzo podekscytowani startem Konrada Gryz w naszym zespole. Od dawna przyglądamy mu się i jesteśmy pod wrażeniem wyników jakie osiągał na arenie międzynarodowej w klasie STC-1600. Jestem bardzo ciekaw jak szybko pozna Clio oraz jakie będzie miał odczucia z jazdy tym autem. Coś mi jednak mówi, że będzie mocnym konkurentem dla Roberta a nawet dla całej grupy Supernational.”

Konrad Gryz: „Swój debiut w klasie STC-2000 chcieliśmy rozpocząć w jak najlepszym stylu i nie widzieliśmy lepszego rozwiązania niż start w teamie Automax Motorsport. Możliwość jazdy w Clio Maxi w ostatniej rundzie sezonu to idealna okazja do sprawdzenia się w mocniejszej klasie i możliwość rywalizacji z najlepszymi kierowcami z grupy. Jestem bardzo podekscytowany i nie mogę się doczekać rundy w Poznaniu. Do zobaczenia na torze!”

Robert Dąbrowski w pięknym stylu przypieczętował tytuł Vice Mistrza Europy CEZ podczas ostatniej rundy na Słowackim torze Slovakiaring, zwyciężając w finale. To już drugi tytuł zawodnika ze Skarżysko-Kamiennej w tej klasie. Poprzedni zdobył w sezonie 2021. W kwalifikacjach Robert miał spore problemy z widocznością. Tor niestety nie został najlepiej przygotowany do zawodów. Bardzo duża ilość nierówności, kurz na zmianę z błotem był zmorą dla wszystkich zawodników szczególnie tych który nie objęli prowadzenia po starcie. W pewnym momencie Robert z racji na zabłoconą szybę i brak widoczności uderzył nawet w bandę z opon ale na szczęście udało się kontynuować bieg. W finale Robert nie popełniał już błędów czego nie można było powiedzieć o konkurencji co pozwoliło na zdobycie drugiego zwycięstwa w tym sezonie. Coraz lepsze tempo Roberta pokazuje, że w przyszłym sezonie będzie jednym z głównych kandydatów do zdobycia mistrzostwa.

IMG_5733

Zdjęcie 1 z 7

Adam Bougsiaa wraca na tory wyścigowe z nową bronią – Cupra Leon TCR, którego przygotowaniem zajmuje się zespół, znakomicie znany polskim kibicom Rallycrossu, Automax Motorsport.  Główny cel to przygotowanie auta do walki w długodystansowych wyścigach w kraju oraz za granicą na legendarnych torach Europy. Auto zostało odbudowane zgodnie z homologacją TCR i odbyło już dwie sesje testowe. Prawdopodobnie pierwszy raz zadebiutuje na zawodach podczas ostatniej rundy endurance w Poznaniu na początku października. Cały zespół pracuje od maja nad autem oraz dostosowaniem serwisu do wymagań wyścigów płaskich.

Krzysztof Skorupski, właściciel Automax Motorsport: „Już od jakiegoś czasu prowadziliśmy przygotowania zespołu do rozszerzenia naszych działań na inne dyscypliny. Z Adamem Bougsiaa współpracowaliśmy już przy okazji crosskartów, dlatego bardzo się ucieszyłem gdy zaproponował współpracę przy programie TCR w wyścigach długodystansowych. Zawsze staramy się profesjonalnie przygotować do rywalizacji i być konkurencyjnym już od pierwszych rund, dlatego zanim pojawimy się na pierwszych zawodach, postanowiliśmy wykonać dość ambitny plan testowy, aby zapoznać się z samochodem, kierowcami oraz znaleźć możliwie optymalny setup. Z niecierpliwością czekamy na pierwszy wyścig.”

Adam Bougsiaa: „Po paru latach przerwy w końcu wracamy do wyścigów płaskich i mojej ulubionej klasy samochodów turystycznych. Nasz program startów – przynajmniej częściowo, zakłada polskie rundy w 2024 oraz możliwie jak najwięcej wyścigów długodystansowych w Europie uwzględniając 3-4 kierowców. Niezmiernie się cieszę, że udało się ponownie nawiązać współpracę z zespołem Automax Motorsport, który jest mi doskonale znany z Autocrossu z 2020 roku. Przejście do nowej dyscypliny jest nie lada wyzwaniem i wierzę, że profesjonalizm zespołu wraz z ogromnym wsparciem naszych partnerów pozwoli na osiąganie sukcesów w Endurance w nadchodzącym sezonie.

ROL_1464

Zdjęcie 1 z 22

Weekend w Greinbach podzielony był na dwie rundy, sobotnią rundę Mistrzostw Austrii oraz niedzielną III rundę Mistrzostw Europy Strefy Centralnej. Celem dla Roberta Dąbrowskiego było więc wykorzystanie sobotniej rundy jako trening i test przed niedzielną rundą CEZ. Deszcz w padał nieustannie od Piątku po Niedziele tylko nieznacznie zmieniając swoje natężenie co oznaczało bardzo trudne warunki na torze, mimo wyjątkowo dla rallycrossu, braku odcinków szutrowych na torze w Austrii. W sobotę Robert regularnie budował swoje tempo a zespół testował nowe ustawienia co ostatecznie pozwoliło na zajęcie 2 miejsca za świetnie dysponowanym czechem Romanem Castoralem. Po sobotnich zmaganiach i przeanalizowaniu wszystkich zebranych danych Robert postanowił zaatakować. Efektem były zdominowane 3 kwalfikacje oraz zwycięstwo w finale po pięknej walce z Romanem Castoralem! To zwycięstwo dało Robertowi oraz całemu zespołowi Automax Motorsport bardzo duży zastrzyk motywacji do walki o kolejne zwycięstwa w dalszej części sezonu CEZ.

Pierwsza runda w Słomczynie była dla Daniela Krzysiaka oraz zespołu Automax Motorsport pobudką z zimowego snu. Warunki na torze nie były najłatwiejsze i Danielowi trudno było znaleźć odpowiedni rytm, mimo to udało się skończyć te zawody na 4 miejscu. Dlatego też przed drugą rundą chcieliśmy przygotować się najlepiej jak to możliwe. 2 dniowe testy przed zawodami miały pozwolić nam na znalezienie tempa do walki o top 3 klasy SN +20000. Po pierwszym wyjeździe w czwartek jednak okazało się, że przełożenie główne w E46 uległo uszkodzeniu i dalsza jazda nie będzie możliwa z racji na brak odpowiednich części. Z pomocą przyszedł Paweł Melon który zaproponował aby Daniel wystartował w jego BMW M2 którym to Paweł w sezonie 2021 zdobył tytuł Mistrza Europy Strefy Centralnej. Jeszcze tego samego dnia gdy zapadła decyzja przywieźliśmy M2 do Poznania i zespół wykonał niezbędne prace aby dostosować nowy samochód do Daniela. Już od pierwszych kilomentrów podczas piątkowych testów widać było, że była to dobra decyzja. Daniel znakomicie dogadał się z nowym dla niego samochodem mimo dość dużych różnic w specyfikacji w stosunku do M3. Potwierdzeniem tego były wyniki w kwalfikacjach w których to Daniel pokazał, że jest niemal poza zasięgiem konkurentów w klasie SN+2000 a co więcej, był w stanie walczyć o wygraną w klasyfikacji generalnej grupy Supernational z Romanem Castoralem. Daniel pewnie zwyciężył w finale klasy SN-2000 jednak nie dane było mu powalczyć z Romanem Castoralem w finale grupy SN z racji na zamieszanie po starcie finału w efekcie którego Daniel został wurzycony poza tor na pierwszym zakręcie mimo wygranego startu. Danielowi udało się wrócić na tor po tym zajściu i w efekcie pogoni za resztą rywali ukończyć ten finał na 2 miejscu.